Description
3625C1 TRICONEX
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代表性受声点通常选择噪声最严重的敏感点，它根据道路路段与防护对象相
对的位置以及地形地貌来确定，它可以是一个点，或者是一组点。通常，代表性
受声点处插入损失能满足要求，则该区域的插入损失亦能满足要求。
4．4．1．3 声屏障建造前背景噪声值的确定
对现有道路，代表性受声点的背景噪声值可由现场实测得到。若现场测量不
能将背景噪声值和交通噪声区分开，则可测量现场的环境噪声值(它包括交通噪
声和背景噪声)，然后减去交通噪声值得到。交通噪声值可由现场直接测量。若
现场不能直接测量交通噪声，则交通噪声可根据车流量、车辆类型及比例等参数，
按照HJ／T2.4–95的附录B计算得到。对还未建成或未通车的道路，背景噪声
可直接测得。
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